Ekonomika s nízkou nadmorskou výškou sa stala horúcim slovom, ale v podsektore sa občania zaoberajú „cestovaním v nízkej nadmorskej výške“. Predstavte si, že by som mal lietajúce auto napísané Julesom Verne, aké šťastné dieťa by som bol!

Našťastie „cestovanie s nízkym nadmorským výškou“ už nie je filmom sci-fi. Minulý rok sa „lietajúce auto“ od spoločnosti Ehang Intelligent stal prvým bezpilotným elektrickým vzletom a pristátiam lietadiel na svete, aby získal typový certifikát. Vo februári tohto roku sa prvá krížová a krížová vertikálna vertikálna a pristávacia lietadla na svete úspešne otestovala medzi Shenzhenom a Zhuhai, čím výrazne skrátila pôvodnú dvojhodinovú jazdu na 20 minút. V auguste tohto roku bola oficiálne otvorená a prevádzkovaná trasa s nízkou nadmorskou výškou cestujúceho helikoptéry spájajúcej Šanghaj Pudong a Kunshan, Jiangsu a čas na dochádzanie medzi týmito dvoma miestami bol skrátený na menej ako 1 hodinu. V roku 2023 dosiahol rozsah čínskeho priemyslu EVTOL 980 miliónov juanov. Podľa časopisu „Time“ v USA Čína v súčasnosti vedie súťaž v priemysle spoločnosti EVTOL a jej podiel produktov predstavoval 50% z celosvetového celkového celku.

Nanjing, ktorý súťažil o novú skladbu, nie je ochotný zaostávať. Toto historické mesto prijíma tento futuristický priemysel s otvoreným a inkluzívnym prístupom. Začiatkom tohto roka prototyp ET9 elektrického vertikálneho vzletového a pristávacieho lietadla nezávisle vyvinutý spoločnosťou Evite (Nanjing) Aviation Technology Co., Ltd. úspešne urobil svoj prvý let. Toto „lietajúce auto“ môže niesť 5 osôb alebo 500 kilogramov a lietať 240 kilometrov pri maximálnej rýchlosti 240 kilometrov za hodinu. 1. augusta 2-tonový elektrický vzlet a pristátie EVTOL Electric Electric a pristátie vzlietli zo základne UAV v zóne High-Tech Puko, prekročilo rieku Yangtze, krúžkované pozdĺž rieky a vrátili sa na základňu, lietali 25 kilometrov v 10 minúty. V ten istý deň sa oficiálne začala letová základňa Nanjingovej nízkej nadmorskej výšky.

Potom sa občania Nanjingu nemôžu pomôcť, ale opýtať sa, kedy vzlete letecké taxi v našom meste? Lietanie je o bezpečnosti a nemôže tolerovať nedbanlivosť. Môže to byť tiež trpezlivejšie. V krátkodobom horizonte je stále veľa problémov, ktoré je potrebné vyriešiť, aby sa dosiahlo cestovanie v nízkej nadmorskej výške. Plánovanie trasy, výstavba vzletu a pristátia a navigačná a komunikačná záruka sú všetky smery, na ktoré je potrebné zamerať; Okrem toho sú nevyhnutné záujmy bezpečnosti, zlepšenie nariadení a úvahy o nákladoch. Niektorí odborníci predpovedajú, že do roku 2026 sa očakáva, že komercializovaný EVTOL bude postupne propagovaný po pilotnej prevádzke v malom typickom scenári. Predpoveď nemusí byť presná, ale s nepretržitým prielomom technológie a postupným zlepšovaním bezpečnosti máme dôvod domnievať sa, že jazda na „vzduchovom taxíku“, aby jazdila vetrom predvídateľná budúcnosť.

Dovtedy, s výhľadom na rieku Qinhuai, kde „dym zakrýva studenú vodu a mesiac zakrýva piesok“ a pozerá sa na horu Zijin, kde „Zhongshan je ako drak vsútený sám na západ“ pohodlné ako kedykoľvek predtým.