Po 90 minútach nepretržitého letu sa na trávniku pred výskumnou budovou Pekingskej univerzity v Aeronautics a astronautike Hangzhou Hangzhou Hangzhou Hangzhou Hangzhou Hangzhou hladko dostal bezpilotný lietadlá s rozlohou 1,6 metra a vzletová hmotnosť takmer 25 kilogramov hladko na trávniku. Toto bola testovacia scéna „Tianmu Mountain č. 1“ viacerých vodíkových viacerých viacerých robotov (ďalej len „Tianmu Mountain č. 1“) popoludní 26. augusta.

Xu Weiqiang, hlavný vedec „Vývoj a aplikácia vysoko výkonného vzduchového vodíkového systému vodíka“ projektu Tianmu Mountain Laboratory a hlavný dizajnér „Tianmu Mountain č. 1“, predstavil, že ide o prvú 100-kilometrovú vodíkovú triedu triedu vodíka triedy 100 kilometrov. -napájaný multi-rotorový dron. Teraz vstúpila do fázy výroby v malom rozsahu a má ultra dlhú vytrvalosť, ultra nízku adaptabilitu teploty a charakteristiky ochrany životného prostredia s nulovým uhlíkom.

Priemyselné bezpilotné lietadlá poháňané lítiovými batériami majú vo všeobecnosti čas letu menej ako 1 hodinu pri normálnej teplote, letový polomer iba niekoľko kilometrov a „zľavu“ v prostredí s nízkym teplotou.

V porovnaní s lítiovými batériami majú vodíkové palivové články výhody čistoty, širokého teplotného rozsahu a vysokej hustoty energie. Výkon vodíkových palivových článkov je priemyslom považovaný za účinné riešenie bodov bolesti priemyselného priemyslu priemyselného robota.

Tianmushan Laboratory je letectvo provinčné laboratórium Zhejiang schválené ľudovou vládou provincie Zhejiang. Je to inovatívny zdroj podpory provincie Zhejiang na vybudovanie silnej provincie civilného letectva na vysokej úrovni a vytvorenie vysočiny pre hospodársky rozvoj nízkej nadmorskej výšky. Od založenia projektu vývoja „Tianmushan č. 1“ v roku 2022 viedol Xu Weiqiang tím k vykonávaniu technického výskumu o systémoch vodíka vo vzduchu s vysokou hustotou energie, vysokou hustotou energie a adaptabilitou s vysokou a nízkou teplotou.

Xu Weiqiang predstavil, že „Tianmushan č. 1“ prijíma integrovaný ľahký trup z uhlíkových vlákien, s prázdnou hmotnosťou 19 kg, maximálnou hmotnosťou zaťaženia 6 kg a maximálnou výdržou 4 hodiny. Jeho energia na dlhé vzdialenosti pochádza z úplne samostatne vyvinutého systému vodíka.

„Pokiaľ ide o proces materiálu, ľahký dizajn atď., Tím vykonal veľa práce na výskume a vývoji systémov vodíkovej energie.“ Xu Weiqiang uviedol, že vodíkový výkonový systém pozostáva z vodíkových palivových článkov a zariadení na skladovanie vodíka. Použitý zásobník na vzduchom chladené palivové články má maximálnu hustotu energie viac ako 1000 WH/kg, čo je asi 5 až 6-násobok lítiových batérií, čo výrazne zlepšuje výdrž z bezpilotných lietadiel.

Predtým „Mountain č. 1“ prešla niekoľkými testami, ako napríklad nepretržite lietanie dlhšie ako 100 minút v prostredí mínus 40 stupňov Celzia v Genhe, vnútorné Mongolsko v januári tohto roku, a dokončenie nepretržitých letových testov v nízkych Kyslíkové prostredie na náhornej plošine nad 4 500 metrov nad morom v Linzhi v Tibete v auguste.

Za zmienku stojí, že „Mountain Tianmu Mountain č. 1“ je tiež prvým hromadným vodíkom s vodíkom s integrovaným dizajnom padáka. Ak dôjde k nehode počas letu, padák sa automaticky objaví, aby sa zlepšila bezpečnosť a spoľahlivosť robotov.

V marci tohto roku „Mountain č. 1“ vykonala demonštračnú prevádzku kontroly úniku plynovodu na mieste v mieste v severnom Shaanxi. Počas tohto obdobia „Tianmu Mountain No. 1“ niesol viac ako dve hodiny na zvlnenej náhornej plošine, prešiel viac ako dve hodiny na zvlnenej náhornej plošine, nepretržite kontroloval 50 kilometrov a zistil skryté nebezpečenstvá v jednotlivých bodoch.

„Počas inšpekcií nemôžu bezpilotné lietadlá lietať príliš vysoko alebo príliš rýchlo a musia lietať podobným spôsobom ako terén. Tento letový režim má vysoké požiadavky na výdrž batérie.“ Xu Weiqiang povedal, že podľa tradičnej metódy inšpekcie musia pracovníci ísť na nohu hory a potom po šplhaní na horu, ktorá je nákladná a neefektívna, skontrolovať v skupinách a sekciách. Teraz je možné túto prácu dokončiť prevádzkou iba jedného robota.

V reakcii na potreby prevádzkovania priemyselných bezpilotných lietadiel na dlhé vzdialenosti a veľkú plochu sa rodia hniezda robotov. Polomer pokrytia jedného hniezda je však zvyčajne niekoľko kilometrov a na rozšírenie prevádzkového rozsahu je potrebné zvýšiť hustotu výstavby.

„Tianmu Mountain No. 1“ má technické schopnosti autonómneho vzletu a pristátia s jedným tlačidlom a 100 kilometrov nepretržitej prevádzky v vidieku, čo zmenilo režim aplikačného režimu tradičných priemyselných dronov. Bola demonštrovaná a uplatňovaná v mnohých scenároch, ako je prieskum ropy a zemného plynu, kontrola energie, núdzová záchrana, ochrana lesov a monitorovanie ochrany vody. Najmä v nepretržitých operáciách na dlhé vzdialenosti a vysoko studených podmienkach na severe má širokú propagáciu trhu a vyhliadky na aplikáciu.

Na základe tohto úspechu projektový tím zaregistroval spoločnosť a vykonáva hĺbkové dokovanie s centrálnymi a štátnymi podnikmi. Ďalej podporuje industrializáciu tohto úspechu v Zhejiangu. Existujúca výrobná linka môže dosiahnuť ročnú produkciu 300 jednotiek Mountain č. 1 “„ Tianmu Mountain.